Влъчков с предсрочна титла в Серия ТУРИНГ

Развоя на събитията в четвъртия кръг от националния шампионат на затворен маршрут предопредели шампиона в Серия ТУРИНГ предсрочно. С три последователни успеха в последните четири състезания, Влъчков е шампион в класа на атмосферните автомобили до 2000 куб. см. за четвърти пореден сезон. В Стара Загора, шампионът участва със своя резервен автомобил, тъй като няколко седмици преди това шестата генерация на Сивика претърпя сериозен инциден на Планинско Шипка Дамасцена 2019.

Съботните квалификации започнаха с най-бърз резултат на Димитър Кондев с време от 1:30.860. В същия тур обаче пилота на Green Fox Motorsport получи дефект в спирачната система, която по негови думи отказва при скорост от 170 км/ч в посока обратния завой към Метро. За да избегне инцидент, Кондев дърпа ръчната спирачка и успява да спре в зоната където е имало публика. За щастие няма пострадали зрители, но чисто новите сликове на Clio-то бяха бракувани.

Така изглеждат гумите на Димитър Кондев, след дръпнатата при 170 км/ч ръчна спирачка.

Във вторите квалификации Кондев отново имаше проблеми, този път със съединителя. Пилота завъртя 2 обиколки след което се прибра в сервизната зона. Там работата не механиците продължи цяла нощ и завърши минути преди началото на Серия ТУРИНГ. В това време Влъчков направи серия бързи обиколки и успя да запише най-добър резултат, който му гарантира първа стартова решетка. До него от първа стартова редица остана Кондев, а зад тях бяха Кольо Карастоянов и Стоил Неков.

В Неделя Влъчков поведе колоната, следван от Кондев, Карастоянов и Неков. В първата обиколка състезанието приключи за старозагорски пилот Светослав Ковачев с Renault Clio. Два тура по-късно отпаднаха и Илия Бояджиев и Димитър Кондев, а малко по-късно към групата на незавършилите премина и Минко Минков с Opel Astra.  На трасето останаха шест автомобила от общо 10 стартирали (Стелиан Станчев с Peugeo 306 Maxi Replica отпадна още по време на квалификациите). Давид Будев с Renaul Clio и Александър Димитров с Volkswagen Golf се движеха последни в групата  „отцелели“ автомобили. Пред тях Кольо Карастоянов догонваше движещият се втори в серията Стоян Апостолов. В последната 12-та обиколка Карастоянов успя да изпревари Апостолов и пред овациите на екзалтираната публика пресече финала. С преднина от около 10 секунди пред него – карирания флаг премина Иван Влъчков.

Кантарът отне извоюванато с много труд втора място от Кольо Карастоянов

След края на серията автомобилите преминаха през контролно претегляне през кантара. Автомобила на Кольо Карастоянов се оказа по-лек от манимално допустимото тегло, което обезмисли цялата борба и всички усилия на пилота по време на състезателния уикенд. Това решение на спортните комисари доведе до много и различни коментари, но нарешунието е неоспоримо. Тук ще си позволя да отворя една скоба и да повдигна въпроса за това колко често въпросния кантар преминава през метрологична калибрация. Припомням, че подобна аномалия с драстична разлика в килограмите на даден автомобил не се появава за първи път в различните шампионати по автомобилизъм. Възможно ли е техниката, с която се правят измерванията да тегли неточно? Отговор на този въпрос едва ли ще получим, но сме сигурни че подобно питане имат и други пилоти и тимове.

Така след дисквалификацията на основния преследвач на Иван Влъчков и негов съотборник (Кольо Карастоянов), интригата за шампионската титла в Серия ТУРИНГ се реши още в Стара Загора. Давид Будев успя да се изкачи до втора позиция в генералното класиране, но отсъствието му в два от общо четирите старта досега в пистовия шампионат могат да го лишат до вицешампионската титла. Стоян Апостолов записа първи точки за Сезон 2019, след 3 нули в последните 3 старта: Писта Лики Моли 2019, Писта Русе 2019 и Писта София 2019.