Последвайте ни в

Писта

Промените в пистовия шампионат за Сезон 2020

Нова система за точкуване от първия кръг на Сезон 2020. Първите 15 завършили получават точки.

Снимка: Милен Бонев

На 2 ноември в Троян се проведе среща, на която бяха дискутирани проблемите на отделните дисциплини към Автомобилна Федерация на България и вариантите за тяхното решение. В тази връзка един от най-популярните шампионати (затворен маршрут) получи значителен брой предложения за промяна в специалния правилник, а промените за идния сезон 2020 се очертават да бъдат доста. Ето и някои от точките, които по всяка вероятност ще бъдат приети:

КЛАСОВЕ
Една от най-исканите промени от пилотите и клубовете, беше връщането на класовете в различните серии. С промените, предвиждани да влязат в сила от първия кръг на новия сезон – напрактика се връща възможността за сформиране на отделни класове. Последната наредба, в която класовете сформираха отделни класирания гласеше, че трябва да има поне 3 автомобила в един и същ клас, за да е възможно образуване на класирането им след края на надпреварата. Това предложение, вероятно ще се приеме добре от всички пилоти и клубове, тъй като последните два сезона борбата на хомологираните автомобили беше безмислена.

КУПА ЛАДА
През новия сезон в шампионата, спечелените точки от състезателите в Купа Лада ще важат при образуването на отборното класиране. Този факт и сформирането на отделни класове (за Купа Лада – X1, X2, X3) вероятно ще доведе до повишаването на броя участници в тази серия.

КВАЛИФИКАЦИИ
Времето на двете квалификационни сесии, ще бъдат намалено от 20 на 10 минути. С тази разлика обаче, че новите 10 минути ще започнат да текат след като всички автомобили излязат на старт-финала и веднага щом се прибере автомобила за сигурност. При инцидент и невъзможност пилотите да записват квалификационни времена, това време ще бъде паузирано до момента, в който трасето е чисто и годно за нови бързи обиколки.

СЪСТЕЗАНИЕ
Общата дистанция на състезанието ще бъде лимитирана между 28 и 30 километра за всички серии. Това ще доведе до по-малък брой обиколки с цел автомобилите да не бъдат натоварвани с допълнителен състезателен пробег.

НОВА ТОЧКОВА СИСТЕМА
От новия сезон 2020, повече пилоти ще имат възможност да получават точки при успешно завършване на състезанието. Досега първите 10 пилота, получаваха точки в диапазона 25-1 т. (1-ви – 25 т.; 2-ри – 18 т.; 3-ти – 15 т.; 4-ти – 12 т.; 5-ти – 10 т.; 6-ти – 8 т.; 7-ми – 6 т.; 8-ми – 4 т.; 9-ти – 2 т.; 10-ти – 1 т.). По подобие на новата точкова система в FIA European Rally Championship, точките ще бъдат разпределяни между първите 15 пилоти.

Позиция Сезон 2019 Сезон 2020
1 25 т. 30 т.
2 18 т. 24 т.
3 15 т. 21 т.
4 12 т. 19 т.
5 10 т. 17 т.
6 8 т. 15 т.
7 6 т. 13 т.
8 4 т. 11 т.
9 2 т. 9 т.
10 1 т. 7 т.
11 5 т.
12 4 т.
13 3 т.
14 2 т.
15 1 т.

Предвижда се и състезанието, което се явява последен кръг от шампионата да носи бонус точки. Формулата за бонус точките все още не е определена, но целта й е титлите да бъдат решавани именно в последния кръг. Досега, често се случваше шампиона в дадена серия да бъде ясен още след края на предпоследната надпревара за сезона.


Ако намирате това съдържание за интересно, може да ни подкрепите, за да продължим да отразяваме моторните спортове в България. При възможност може да станете редовен спомоществувал с опцията за абонаментно, месечно дарение през Patreon или чрез еднократно дарение в PayPal.

Кликни тук за да коментираш

Напиши коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Предстоящи състезания

юли, 2020

18юли(юли 18)9:0019(юли 19)16:00Рали Твърдица Елена 2020III кръг

Горещи оферти

Още Моторспорт

Още от Писта

X